متابعة ؛عبير المعداوي 

قناة السويس شريان مصر الملاحي الاستراتيجي القومي ،أهميتها بالنسبه للعالم أيضا لا تقل عن أهميتها لمصر، ربنا لهذا تسعى احدى الدول التي بيننا اتفاقية سلام لانتزاع هذه الاهميه من خلال الحروب العلنيه و الخفية و آخرها انشاء قناة موازية تظن بهذا انها سوف تضرب مصر في العمق.

و يشاء الله أن يحفظ هذه البلد من خلال رئيس و قيادة و جيش و رجال يقدرون تراب الوطن و يعرفون كيف يشيرون به للأمام و يتخطون كل الصعاب بما لديهم من رؤيا ثاقبه تحدت بها واقع مرير 

 

كان قرار الرئيس عبد الفتاح السيسي بإنشاء قناة  جديدة تقصر المدة على السفن و تسرع من حركة العبور و تخفض كلفة التكاليف على العالم قرارا هاما يقف الْيَوْمَ تحديا كبيرا امام المتآمرين 

و بمناسبة ذكرى افتتاح القناة الجديدة قدم الفريق مهاب  مميش رئيس هيئة قناة السويس كشف حساب عما انجزته القناة خلال العام الجاري تم توزيعه على وسائل الاعلام العالمية و المحلية تحدث فيه بوضوح عن تقدم عمل الهيئة خلال العامين المنصرمين ٢٠١٤- ٢٠١٦ و أكد الفريق ان هناك تطورا كبيرا ملحوظا في عدد من المشروعات العملاقة التي أسستها الهيئة من مجالات صحية و صناعية و ملاحية ، بل أن بالارقام أوضح الإنجازات الحقيقة التي تمت لضرب اقاويل الشائعات التي احاطت بالهيئة و قناة السويس مؤخرا 


حيث قال
بفضل قناة السويس الجديدة،
تحققت عائدات قياسية 2.938 مليار دولار من يناير إلى يوليو2017 تعادل 52.5 مليار جنيه رغم انخفاض حركة التجارة العالمية
100% من تجارة الحاويات المنقولة بحرا بين آسيا و أوروبا تعبر من قناة السويس بعد تطويرها وحركة الملاحة تسجل عبور 9949 سفينة من يناير إلى يوليو2017 بزيادة
2.1% والحمولات 585.6 مليون طن بزيادة 4.3 % عن نفس الفترة من 2016
الإسماعيلية 6/8/2017
إننا نحتفل اليوم بذكرى عزيزة على كل مصري وهي الذكرى الثانية لافتتاح قناة السويس الجديدة في السادس من اغسطس 2015 التي حفرها أبناء هذا الشعب العظيم في زمن قياسي أبهر العالم لتيسير حركة التجارة العالمية. وقد سجلت القناة منذ افتتاحها أرقاما قياسية في العائدات وأعداد السفن والحمولات العابرة لتدحض كل الشائعات والأقاويل التي تناولت بالنقد هذا المشروع العملاق. كما سنستعرض أهم المشروعات والإنجازات التي حققتها هيئة قناة السويس خلال العامين الماضيين.

و أوضح الفريق مهاب مميش مرادفا قوله؛

قناة السويس الجديدة ضرورة وليست رفاهية ولولاها لانخفض التصنيف العالمي للقناة كأسرع قناة بحرية في العالم
إن التطور الكبير والمتواصل في مجال النقل البحري وحركة التجارة العالمية خلال الأعوام القليلة الماضية، خاصة مع ظهور الجيل الحالي من سفن الحاويات العملاقة التي وصلت حمولاتها مؤخرا إلى 21000 حاوية، وعدم كفاية أماكن الانتظار المخصصة للسفن العملاقة التي يزيد غاطسها عن 45 قدم في منطقة البحيرات المرة قد جعلا إدارة قناة السويس تدرك حجم التحدي القادم مع زيادة أعداد تلك السفن العابرة للقناة. فكان لزاما عليها سرعة التحرك لزيادة الطاقة العددية لقناة السويس وذلك بعمل قناة مزدوجة جديدة تمتد لمسافة 72 كيلومترا عن طريق توصيل تفريعات البلاح والبحيرات المرة. وبذلك ارتفعت الطاقة العددية للقناة إلى 97 سفينة يوميا وهو ما كان له تأثير إيجابي في العديد من النواحي نبينها كما يلي:
-         إستطاعت قناة السويس الحفاظ على تصنيفها كأهم وأسرع ممر ملاحى عالمى فى ظل التحديات الاقتصادية التى واجهها العالم فى عامى 2015 و 2016 والمتمثلة فى تباطؤ معدلات نمو التجارة العالمية  وأنخفاض تكاليف السفن نتيجة للانخفاض الكبير فى أسعار تأجيرها والإنخفاض الكبير فى  اسعار وقود  السفن فى عام 2016  والذى بلغت نسبته حوالى 58% .
-        

يعبر قناة السويس 100% من تجارة الحاويات المنقولة بحرًا بين أسيا وأوروبا ، تمر بشكل حصري عبر قناة السويس .


-         إزداد نصيب قناة السويس من تجارة الحاويات بين الساحل الشرقى الأمريكى وجنوب شرق آسيا ليصل إلى 52% فى عام 2016 مقارنة بنسبة قدرها 25% فقط فى عام 2006 .
-        

شهد عام 2017 بداية تعافى حركة التجارة العالمية المارة بقناة السويس، حيث بلغت عائدات القناة في الفترة (من مارس – يوليو 2017)   2.167 مليار دولار مقابل 2.105 مليار دولار عن نفس الفترة من عام 2016 بزيادة 62.2 مليون دولار  بنسبة زيادة قدرها  3.0% . كما بلغ عدد السفن خلال تلك الفترة في 2017 عدد 7294 مقابل 7021 بزيادة 273 سفينة بنسبة 3.9 %.
-        

بلغت عائدات القناة في الفترة من يناير إلى يوليو 2017 مقدار 2.938 مليار دولار ( تعادل 52.5 مليار جنيه ) مقابل2.919 مليار دولار عن نفس الفترة من العام الماضي بزيادة 19 مليون دولار رغم انخفاض قيمة التجارة العالمية المنقولة بحرا عام 2015.

كما بلغ عدد السفن التي عبرت القناة خلال السبعة شهور الأولى من 2017 عدد 9949 سفينة مقابل 9745 سفينة عن نفس الفترة في 2016 بزيادة 204 سفينة بنسبة 2.1%.

كما بلغت الحمولات المسجلة عام 2017 عن نفس الفترة 585.6 مليون طن مقابل 561.5 مليون طن عن نفس الفترة من 2016 بزيادة 24 مليون طن بنسبة 4.3%


-         وقد أسفرت السياسات التسويقية المرنة التي تتبعها هيئة قناة السويس عن اجتذاب عدد 6080 سفينه، لم تكن تعبر قناة السويس من قبل، وذلك في الفترة من يوليو 2014 الى آخر يوليو 2017 محققة أيراداً قدره 1.3 مليار دولار امريكى.


-         كما ساهمت القناة الجديدة في تقليل زمن العبور للسفين العابرة  من الشمال بمقدار 7 ساعات ، ويبلغ متوسط تكلفة هذه المدة لسفينة الحاويات الواحدة حوالي 14000 دولار وهو ما يعني أن القناة الجديدة وفرت للسفن العابرة ما يقرب من 240 مليون دولار خلال العامين الماضيين. وقد أدى ذلك لرفع تصنيف قناة السويس بالإضافة إلى تقليل كميات البترول المستخدمة وبالتالي خفض الانبعاثات الكربونية بما ينعكس إيجاباً على البيئة.

-         وساهمت قناة السويس الجديدة كذلك فى زيادة معدلات السلامة للسفن العابرة وقللت من امكانية تعطل الملاحة فى القناة نتيجة لوجود بديل فى حالة تعطل الملاحة فى القناة الأم ، وهذا ما حدث بالفعل عندما جنحت سفينة الصب البنمية NEW KATERINA مما أدى إلى توقف كامل للملاحة فى قناة السويس الأم لمدة عشرة أيام، فتم تحويل جميع السفن لتعبر بإنتظام يوميا من خلال قناة السويس الجديدة وفى هذه الفترة حققت قناة السويس الجديدة إيرادا قدره  1.4 مليار جنيه مصرى ولم تتوقف الملاحة العالمية العابرة قناة السويس  بما يؤدى إلى ثقة عالية فى قناة السويس.


إنجازات هيئة قناة السويس خلال عامي 2015-2016
حققت هيئة قناة السويس عددا من الإنجازات الهامة خلال عامي 2015 و2016 تنفيذا للمخطط الطموح للسيد الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية لتطوير المنطقة وتوسيع نطاق الخدمات المقدمة للمواطنين ونذكر منها:


·        تطوير معديات هيئة قناة السويس لخدمة مواطنى مدن القناه و سيناء حيث تم إنشاء 10 معديات جديدة طراز " تحيا مصر" و"سيناء" حمولة 320 طن خلال عامى 2015-2016 و جارى حاليا أنشاء عدد6 معدياتبترسانات و شركات الهيئه بنسب تنفيذ وصلت إلى 80%.

  - أنشاء 4 أنفاق ببورسعيد و الأسماعيليه لخدمة مواطنى مدن القناه و سيناء و مشروع التنميه بمنطقة قناة السويس. يبلغ طول كل نفق من نفقى السيارات ببورسعيد 2850 مترا و يصل الى 4050 مترا بالمداخل و المخارج. بلغ معدل حفر النفق الشمالى1250 متر و الجنوبى 1250 متر بنسبة تنفيذ 44% للنفقين. مخطط الأنتهاء من تنفيذهما فى نهاية يونيو 2018

-        أما عن أنفاق الأسماعيليه فيبلغ طول كل نفق من نفقى السيارات بالأسماعيليه 4830 مترا و يصل بالمداخل و المخارج الى 6830 مترا. تم الانتهاء من جميع اعمال المخارج و المداخل بنسبة 80% للنفقين. تم وصول معدل حفر النفق الشمالى الى 3000 متر بنسبة تنفيذ 62% و الجنوبى الى 2500 متر بنسبة تنفيذ 52%. مخطط الأنتهاء من تنفيذهم فى نهاية يونيو 2018.
   

- مشروع أنشاء عدة كبارى عائمه طراز كوبرى النصر لربط ضفتى القناه وتضم أنشاء عدد 2 كوبرى عائم بمنطقة نمره 6 بالأسماعيليه  بطول 514 متر.  تاريخ البدء 17/1/2017 ومتوقع الانتهاء منهما إن شاء الله في 23/12/2017. هذا بالإضافة إلى إنشاء كوبرى عائم بالقنطرة بطول 257 متر  و تاريخ البدء 10/7/2017 .

قناة السويس للأستزراع السمكى و الأحياء المائيه

-     في المرحله الأولى من المشروع تم الأنتهاء من انشاء عدد 1034 حوض استزراع سمكي وخدماتها بنسبة حوالى 26% من أجمالى الأحواض الكليه وقد تفضل السيد رئيس الجمهوريه بأفتتاح تلك المرحله فى 28/12/2016 وجارى حاليا الأنتاج من تلك الأحواض لأنواع مختلفه من الأسماك.


-         وفي المرحله الثانيه تم الأنتهاء من الحفر الكامل لعدد 502 حوض استزراع سمكي جديدة وجارى توصيل المرافق و ملء الأحواض بالمياه.


-         وعن معدلات الإنجاز في باقي الأحواض فقد تم أنهاء حوالى 70% من حفر 660 حوض أستزراع سمكى وكذلك إنهاء حوالى 50% من حفر عدد 187 حوض ومن المخطط الأنتهاء من عدد 4000 حوض فى ديسمبر 2017.
-         بالنسبه لمصنع الأعلاف تم طرح مناقصه بين الشركات العالميه و جارى دراسة العروض ومن المنتظر الأنتهاء من الدراسه أواخر أغسطس 2017، وجاري حالياً أعداد الدراسات الخاصه بأنشاء المفرخ و الحضانه تمهيدا لبدء أجراءات طرحها للتنفيذ.


سفينة الخدمات البتروليه المتعدده الأغراض أحمد فاضل
 

-       السفينه أحمد فاضل أضافة كبرى لامكانيات هيئة قناة السويس و شركاتها التابعه  للعمل كخدمه ملاحيه متخصصه و لوجيستيه اضافيه فى مجالات خدمة حقول الغاز و البترول و بالتعاون ومن خلال وزارة البترول ومع الشركات العامله فى هذا المجال والحفارات الموجوده بالبحر.


-         تم بناء السفينه المملوكه لشركة التمساح لبناء السفن (أحدى شركات هيئة قناة السويس) فى أحدى الترسانات الصينيه و تم الأنتهاء من بنائها فى ابريل 2017 بتكلفة 38 مليون دولار أمريكى. يبلغ طول السفينه حوالى 90 متر و عرضها18.8 و أقصى غاطس لها 6.08 متر تحميل كامل.


-         السفينه مجهزه بمنصة لأستقبال الطائرات الهليكوبتر و ايضا مجهزة لأعاشة حوالى 80 فرد شامل طاقم السفينه. يوجد بالسفينه ونش عملاق حمولة 75 طن يعمل تحت سطح البحر، كما تم تجهز السفينه لأستقبال غواصه R.O.V و المعده للتصوير تحت الماء.
المشاريع الجارى تنفيذها بكراكات هيئة قناة السويس
-         مشروع ميناء شرق بورسعيد
-         مشروع دائرة الدوران لميناء بورسعيد الغربى
-         مشروع التكريك أمام أرصفة القاعده البحريه ببورسعيد
-         مشروع تعميق البوغاز الغربى ببورسعيد لمرحلة 53 قدم
-         الأنتهاء من تطهير بوغاز ميناء دمياط
توفير الخدمات الأجتماعيه لأهالى مدن القناه و سيناء
-         تقوم هيئة قناة السويس بدور مجتمعى رائد من خلال توفير مياه الشرب النقيه لمدن القناه الثلاث و إنشاء شبكات و محطات تنقية المياه كما تشرف الهيئه على أدارة نفق الشهيد أحمد حمدى و أيضا تقديم خدمة تعليميه متميزه فى مدارسها بمدن القناه الثلاث

Rate this item
(2 votes)

من نحن

كاسل جورنال  صوت الانسان الحر والأولى المتخصصة في الاعلام الدبلوماسي والثقافي والعلمي

كاسل جورنال  جريدة دولية إلكترونية يومية  حاصلة على الترخيص الدولي من قبل المملكة المتحدة برقم  10675 ومعتمدة من قبل السفارة المصرية بلندن ، مالكتها دكتورة عبير المعداوي 

حاصلة على جميع تصاريح المزاولة للعمل الصحفي  بكل دول العالم  والهيئات والمنظمات الدولية والعالمية والحكومية والمحلية والحقوقية

كاسل جورنال  تصدر بعدد من اللغات والطبعات المستقلة على المستوى الالكتروني  كما يلي ؛ 

كاسل جورنال العربية ’كاسل جورنال الإنجليزية ’كاسل جورنال الروسية ’كاسل جورنال الصينية