أجرى الحوار رئيس التحرير|عبير المعداوي

 

  • في أجرأ تصريحات عن هزيمة حرب 67 .." لم نحارب و هذه هي الأسباب الخفية "

 

  • في تصريح لأول مرة في الاعلام المصري اللواءأبو بكر حامد طيار الرئيس السادات و مبارك يكشف الأسرار و الخفايا حول حديث رؤساء مصر

و يؤكد -الفريق احمد بدوي لم يغتال و هذه حقيقة سقوط الطائرة

 

  • اللواء ط محمد ابو بكر يصرح الأسباب التي أدت للثورة على مبارك مازلت مستمرة و مسئولية تقدم و تطور مصر ليست على الرئيس وحده

 

  • الله أرسل الرئيس عبد الفتاح السيسي لإنقاذ مصر علينا أن نحافظ عليه لأنه شخصية وطنية مخلصة ... و أتمنى منه إعادة قانون من أين لك هذا!

 

 

البحث في الحقيقة واجب وطني للرد على الشائعات خاصة التي أثيرت حول الوطن و شخصيات عظيمة أثرت حياتنا السياسية و الثقافية و الاقتصادية على مر التاريخ
مصر  بلد عامرة بالكنوز كتب التاريخ عنها أنها أرض الخير و الأرض المباركة التي تجري تحتها الأنهار و تمتاز ب كنز آخر ألا وهو "خير أجناد الأرض " في أولادها الأوفياء المخلصين 

من صنعوا التاريخ بأنفسهم و من زرعوا الجنات و أخرجوا الكنوز و جعلوا منها حياة و حضارة للعالمين 

التاريخ كلمة السر لدى كاسل جورنال لأنه بداية أي مستقبل مستقر

و لأجل هذا كان لقاء اليوم 

و هو باكورة لقاءات مسلسلة و حوارات سوف ترونها على قناة كاسل جورنال يوتيوب  مع شخصيات وطنية عديدة مع برنامج الدائرة الأخيرة اهتمامنا الأول بالآباء من جيل شاهد وشارك في بناء و إعمار و إنقاذ مصر

جيلا نفتخر بمصريته و نقدر ما قدمه لمصر من عطاء و مجهود على مدار نصف قرن. 

و اليوم يشرفني أن ألتقي بشخصية غير عادية و تستطيع عزيزي القارئ أن تقول عنه أنه  مكتبة من الأحداث التاريخية الموثقة .

هو أيضا وجيه من وجهاء الطيارون المصريون من حفروا بانتمائهم ووطنيتهم  علوا شأن مصر و لا ننسى أنهم هم أصحاب الضربة الجوية ضربة الحرية و الانتصار على الاحتلال الإسرائيلي الغاشم خلال حرب أكتوبر. 

 

شخصية اليوم عاشت و عاصرت شخصيات محلية و عربية و دولية على مستوى الرؤساء و الملوك و القادة 

و اقترب منهم جدا و فاز بطلعات جوية معهم 

اسمحوا لي أرحب بفخامة اللواء الطيار محمد أبو بكر حامد محسن بطل حرب أكتوبر و طيار الرؤساء

 

  • السؤال الأول 

بداية أرحب بسيادتكم مع كاسل جورنال في طريقنا للبحث عن الحقيقة فنحن لا نبحث فقط عن المعلومة  الصحيحة بل الأصح حتى ننقي التاريخ من كل الزيف الذي أُلحق به مؤخرا 

و لذا ترحيبنا ب سيادتكم  لأنك حاكم على الأحداث التي شهدتها بنفسك و بحكم خبرتكم الكبيرة كمصحح للتاريخ 

و من هنا نتمنى في باكورة اللقاءات لو تحدثنا عن الماضي و الحاضر و لنجعل البداية عن سيرتكم الذاتية 

 

ج ١

 

  • انا محمد ابوبكر حامد محسن 

 

لواء طيار بالقوات الجوية المصرية ابن مصر و ابن الجيش المصري افتخر  أني كنت طيار مصري عملت مع أعظم طياري العالم شجاعة ورجولة

ولدت في حي حدائق القبة في ٢٧ فبراير ١٩٤٦وانا ابن موظف مصري

وكان مهندس زراعي  وأم عظيمة  تحملت تربيه ٤ أبناء ومن  أسرة عريقة  تحملت تربيتنا  بعد وفاة والدي ٤٤ سنه حتى صار الطيار والدكتور وخريجتان 

كليه تجاره وتحملت استشهاد زوج أختي النقيب طيار الشهيد  سليمان ضيف الله

كان والدي مهندس زراعي نقل إلي  الفيوم

 ثم المنصورة  ثم القاهرة وتعلمت في مدرسه 

ابن لقمان بالمنصورة  و أبو بكر الصديق في المرحلة الإعدادية و مدرسة القبة في  الثانوية والتحقت بكلية العلوم 

وفي السنة الثانية حاولت الالتحاق بكلية البحرية 

لكن كتب الله لي التحاقي بالكلية الجوية التي كتبت شهادة الاستشهاد قبل دخولها و  تخرجت ملازم طيار الأول من يونيو ١٩٦٧عام 

ومررت بأهم أحداث عاشتها مصر وهي حرب يونيو و  حرب الاستنزاف وحرب أكتوبر وبعد الحرب تم انتقالي  لأسراب المواصلات من أسراب المقاتلات والكلية الجوية خلال خدمتي في أسراب المقاتلات تعلمت قيمة

 

 الطيار المصري الذي استلم البلاد مهزومة بعد حرب ١٩٦٧ و هي لم تكن حرب بالمناسبة لأن مصر لم تحارب و الهزيمة التي قيل إنها كانت بسبب الطيارين لم يكن هذا صحيحا أبدا و سوف أسرد لك أسباب الهزيمة

كما رأيتها و عايشتها بنفسي و سوف أقص عليك الحقيقة بصراحة 

لكن بعد الحرب بشهر واحد أقسمنا أن  لا 

نغادر القواعد والمطارات حتى النصر

و لقد قام الرؤساء بزيارتنا مثل الرئيس جمال عبد الناصر والسادات ومبارك وكان لي الشرف أن أكون قائد طائرة الرئيس مبارك من لي معه مواقف كثيرة سوف نذكرها خلال حواراتنا 

 

 *** قبل الحرب عام ١٩٧٣تم نقلي لأسراب الكلية الجوية لتخريج طيارين وهنا علمت أن الحرب على الأبواب

و قامت الحرب وطلبنا وقتها  العودة لأسراب المقاتلات لكن القيادة رفضت و انتهى الأمر بمشاركتنا  بطائرات الكلية التي كانت الأقل سرعة وتسليح و استخدمنا للاستطلاع

بعد انتهاء حرب ١٩٧٣ انتقلت لأسراب المواصلات ومنها لسرب الشخصيات الهامة التي أدت مهام  غالية  لمصر و قمت بالعمل مع الرئيس السادات والرئيس مبارك وعاصرت أحداث غاية في الأهمية وخرجت بحكمة هامة ألا وهي أن  تقدم الشعوب يحتاج قيادة و رؤى و شعب يعمل بجدية والتقدم ليس بالرئيس وحده .

 

أنا أيضا خلال رحلة عملي اقتربت من شعوب عظيمه مثل شعوب أوروبا الشرقية التي استلمت بلادها مدمرة واستحملت الجوع والفقر وقاموا ببناء بلادهم.

 

  • السؤال الثاني:

 

ما هي أهم الطلعات التي قمت بها و أهم الشخصيات التي تذكرهم  إلى الآن ؟

 

ج/

  • في الواقع لقد قمت بالطيران مع شخصيات عالمية وقادة كثيرون و أذكر منهم الرئيس السادات و  الرئيس مبارك و  الرئيس فرانسوا ميتران خلال نقله من أسوان لفرنسا لقرب وفاته و الرؤساء السوداني  النميري و الرئيس السوري حافظ الأسد و الرئيس الأمريكي جورج

 بوش الأب و  شارون وعيزرا وايزمان و ابنه وأخت شاه إيران و  رئيس اليمن علي عبد الله  صالح و  كينيث كاوندا رئيس نيجيريا وطلعة لم تكتمل مع رئيس الإمارات وألغيت الطلعة .كما قمت بالسفر و طلعات ب 

القادة أبو غزاله و  احمد شفيق و المشير محمد حسين طنطاوي وكثيرين غيرهم من قادة  القوات المسلحة و قمت  بالسفر لمؤتمرات القمة الإفريقية والعربية وزرت ٥٤ بلد في العالم و من الذكريات التي لا تنسى بالطبع و أنا بالمناسبة عندي الكثير سوف نذكر منها لاحقا . ، إنما يحضرني أني كنت  أول طيار يشتبك مع أول طائرة فانتوم في ١١ نوفمبر ٦٩ ولدي إثبات بذلك.

 

أهم الطلعات التي قمت بها ...أني قمت ب الطيران بأغلب وزراء الداخلية المصريين والخارجية ومنهم د بطرس بطرس غالي

تشرفت بالطيران مع أعظم طياري مصر وكل منهم له قصة بطولات وبعضهم تم استشهاده مثل فوزي سلامه و طلبه ممدوح و الملط و سامح مرعي و إبراهيم حماد و  جميل خليل و  احمد التهامي و سليمان ضيف الله و أسماء كثيرة لا يتسع الوقت لذكرهم جميعا رحمة الله عليهم شهداء مصر.

 

أما أهم  طلعة كانت أمراً من نائب  الرئيس السادات وهو وقتها كان المشير محمد حسني  مبارك و أعطني الأوامر أن تقوم طائرة الرئاسة فورا بإحضار مصابين ضباط و جنود شرطة من مطار منقباد  بأسيوط بعد اعتداء غاشم عليهم من قبل الإرهابيون . أخذت الأمر بالحذر و أثناء الاقتراب و الهبوط للمطار رأيت بنفسي ما وصلنا إليه من تضخم قضية الإرهاب حيث كان الإرهابيون مسلحون بالبنادق المتطورة و الرشاشات أما المصابون كانت حالتهم خطيرة و منهم من كان ينزف ومن قطعت ساقه أو ذراعه أو من أصيب في قلبه و كانت كل الحالات في حالة حرجة ...

قمت بنقل خمسة عشر فرداً ، رغم أن الطائرة لا تتسع سوى لتسعة أفراد فقط وأخذت المهمة على عاتقي طبعا .

 

 

  • السؤال الثالث:

حضرتك شاركت و عاصرت حرب ١٩٦٧ كطائر مقاتل بداية هل يجوز إطلاق اسم حرب عليها و لماذا اتهم سلاح الطيران تحديدا بالمسئولية و ألقيت عليه أسباب الهزيمة؟

 

ج\

  • بداية اسمحي لي أن أشير لأشياء خطيرة ربما لم تطرح من قبل لكنها حقيقة ما جرى في هذا الوقت

أنا عاصرت أحداث هامة لمصر من حرب ٦٧ إلى التسعينات و أنا سعيد لأني أتكلم معك قبل أن ينفذ العمر و سبب حديثي  لأني أعلم أنك د.عبير  تدققي في التاريخ لنفي كل الأكاذيب التي أُلحقت به عمداً من خلال العدو عالميا حتى وصلت لمناهج أولادنا في التعليم الدولي و هذا تاريخ لا يجوز التزييف فيه و أنا شاهد على الحدث و معنا الأسانيد . و أسباب الهزيمة لم تكن القوات الجوية هي السبب كما قيل ، بالعكس الطيار المصري رجولة و شجاعة و التزام و انضباط .  و أن ما واجهه الطيارون المصريون كان أصعب من قدراتهم

فقال البعض أن الطيارون كانوا عاملين سهرة و حفلة ليلة حرب ٦٧ و هذا غير صحيح و خطاء أولا لأن مصر بها أعظم طياري العالم و الناس عليهم أن يعرفوا الحق كي يصدقوا الحقيقة.

 

أنا سوف استعرض عدد من الأسباب منها دون شك الظروف المعيشية حول الطيار الذي يبدأ عمله مع أول نور للشمس و آخر نور لها أي من الساعة الرابعة إلى الساعة الثامنة و قبلهم عليه أن يستيقظ ليصلي و يفطر و بعد الانتهاء يقدم تقريره اليومي و يستلم مهام عمل اليوم التالي

كنا نعيش في أسراب الناموس ليلا و الذباب صباحا لأننا كنا في العراء من غير دُشم و حظائر للطيران

و هذا كان يجعلنا نعاني من الطقس و عوامله في المقابل الطيار الإسرائيلي مكانه مجهز و مكيف و يعمل خمس أيام فقط في الأسبوع إنما نحن كنا نعمل شهر كامل و نأخذ أجازه بالساعة فهذه الظروف المحيطة ما كان يتحملها الطيار الإسرائيلي أبدا

أما عن الحرب نفسها ترجع لأسباب محددة

أذكر جيدا أن الرئيس جمال عبد الناصر قد أبلغنا بالفعل أن هناك معلومات أكيدة إن إسرائيل سوف تهاجم مصر من أول يونيو و سيظل التهديد إلى أسبوعين أو ثلاثة

إذن كان الجميع متأهب و في أتم الجهوزية لاحتمال نشوب حرب

لكن تمت مفاجأتنا بعدة أشياء

  • السبب الأول : التسليح سبب هزيمة ٦٧

 

بعد أن تحدثت مع زملاء السلاح والأسلحة الأخرى علمت أن من أسباب الهزيمة أنه لم يكن هناك تحديث للأسلحة و لا للنوعية في المقابل إسرائيل تمتلك أحدث و أقدر أنواع الأسلحة في مختلف النظم الدفاعية

نوضح فقط أننا كنا نأخذ الأسلحة بالفاتورة على الحساب لكن إسرائيل تأخذها بالمجان من إنجلترا و أمريكا و فرنسا !

 نوع الطيران و المعدة سبب مهم جدا  فبينما  إسرائيل تستخدم الميراج و الفانتوم

مصر كانت تستخدم الميج ٢١  التي تعتبر ثلث قوة الميراج حيث أن كمية التسليح تفوق في الميراج و الفانتوم للطائرة المقاتلة عن الميج ٢١ ثلاث مرات

 

وعليه بينما أنا معي صاروخين فقط في طائرة الميج 21و التصويب بها لم يكن جيد أيضا فإذا نفذت الصواريخ مني اضطر للعودة ...و أصحح أن عيب الميج 21 لم يكن في عدد الصواريخ لكن عيبها في التسليح بها أقل من الفانتوم و الميراج و كذلك  مدة بقاؤها في الجو أقل من الميراج معنى ذلك أني لا استطيع أن اشتبك مدة أطول مع الميراج و الفانتوم

أيضا هذه الطائرات الفانتوم و الميراج لإسرائيل وقتها كان تصويبها بالرادار عالي جدا و كانت تحلق لمدة ساعة و نصف بينما الميج ٢١ تحلق لمدة أربعين دقيقه فقط و تضطر للعودة و طبعا هناك فرق كبير بين التسليح في ٦٧ و ما يحدث الآن.

القيادات السياسية والعسكرية الآن بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي يفكرون بطريقة واقعية على مستوى محترف فهو من الممكن أن يهتم باحتياجات المواطنين من طلبات و التزامات مثل أن يشتري السكر والألبان وتظهر للشعب الرفاهية . لكنه أيضا قام بشراء السلاح لعلمهم أننا نواجه حرب وجود و اشتروا أمان مصر ولم تجري وراء المظاهر وقامت بعمل مشاريع نجني ثمارها و سوف يجنيها أبناؤنا والشعب  إنما بكل أسف البعض لا يعلم مصلحته

 

  • السبب الثاني من أسباب الهزيمة:

 

كانت مصر تحارب في اليمن واستهلك جيشها ولا يوجد بلد نامي تدخل حروب في وقت واحد إلا الدول الكبرى

 

  • السبب الثالث :

 

الفرق في الأداء في الماضي كنا  كضباط و جنود ليس مثل الآن من حيث الجنود خريجي الجامعات أفضل من الجنود السابقين كانوا أميين.

و مع هذا سأتوقف عند الفرق وقتها بين الجندي المصري و الإسرائيلي و الفرق بينهم لأن الظروف التي أحاطت بنا وقتها لو كان الضابط أو الجندي الإسرائيلي في نفس وضعنا لخسر الحرب .

 

  • السبب الرابع:

 

لم يكن يوجد دُشم و حظائر للطائرات لتحمي الطائرات و كنا مكشوفين في العراء و أذكر أن الفريق صدقي محمود  طالب الرئيس جمال عبد الناصر و القيادة ببناء الدشم لكن كانت تكلف وقتها الملايين و كنّا فقراء نعاني من اقتصاد تعب خاصة بعد الوحدة و الانفصال و حرب 56 و حرب اليمن و مشاريع النهضة و لذلك تغلبت علينا إسرائيل لأن طائرتنا كانت مكشوفة لهم تماما و تم تدميرنا في الحرب

  • السبب الخامس :

و هو ليس سر كبير إنما كان سبب رئيسي لعدم تمكن المدفعية الصاروخية أن تطلق صاروخ واحد و لهذا  لم نشتبك أصلا مع إسرائيل

لقد قام وزير الدفاع ( الحربية ) وقتها بزيارة مفاجئة لاستطلاع القوات و التأكد من مدى جهوزيتها

و هذا قيد تماما من حركة المدفعية الصاروخية و الطلعات الجوية لأن طائرة الوزير في السماء و هذا شيء متعرف عليه بحيث أنه لا يتم إطلاق صاروخ واحد أو مواجهة طالما طائرة الوزير تحلق في السماء فوقنا

في الحقيقة وزير الحربية عبد الحكيم عامر من حقه التأكد من جُهوزية القوات ، لكنه اختار الموعد الخطاء و المكان الخطاء حينما جاء إلى سيناء في زيارة مفاجئة لاستطلاع وضع القوات و كان الرئيس عبد الناصر حذر من هجمة متوقعه للعدو مع ذلك وزير الحربية  في الجو ويوجد في وداعه واستقباله كبار القادة و هذا قيد من تحرك السلاح الجوي و المدفعية و الصواريخ.

 

  • السبب السادس:

 

لم تكن توجد رادارات للكشف عن الطائرات المهاجمة على ارتفاع منخفض

  • السبب السابع :

أن موشيه ديان ذهب إلى إنجلترا و فرنسا و أمريكا و أحضر أسلحة متطورة  و طائرات و عدد من الطيارين المرتزقة  أجرهم بمقابل مادي و تعاونوا معه في الحرب و بهذا كان عدد الطيارين الاسرائيلين ثلاث أضعاف  عدد الطيارين المصريين

 

 

  • السؤال الرابع :

 حسنا اسمح لنا فخامة اللواء أن نعود للتاريخ و نستمع لشهادة على الأحداث  حيث يذكر أن لسيادتك شهادة هامة في حادث استشهاد الفريق أحمد بدوي هل يمكن أن تحدثنا عنها و ما هو الخبر الصحيح حولها خاصة إنه أُلحق شائعات كثيرة حولها ؟

 

ج/

  • إنها حادثة مؤلمة لكن ما أعلمه عن قرب نظرا لأني كنت طيار بالقوات الجوية و أعلم أن ما تناقلته وسائل الإعلام من الشائعات المغرضة و التي اتهمت بعض الرموز باغتيال الفريق أحمد بدوي و هذا غير صحيح البتة حيث أن  حادث الطائرة الهيلكوبتر التي  كثر  الحديث والإشاعات عنها

ما حدث فيها هو كالأتي؛

كان الفريق أحمد بدوي في زيارة إلي الصحراء الغربية لاستطلاع القوات هناك وكان في استقباله بعض القيادات وبعدما  انتهت الزيارة وخلال وداعه اقترح الفريق بدوي أن يأخذ بعض المودعين معه كي يجنبهم السفر علي الطريق البري إلي القاهرة

ونظرا لكرم أهالي البدو أهدوه بعض الأشياء من  منتجات الصحراء الغربية .لكن بكل أسف و أسى هذا أدى إلى أن تكون الطائرة محملة بوزن زائد  برغم إنها عاليه لكن سُمح لها بالإقلاع و كان الأفضل من قائد الطائرة أن يقلل الحمولة لكن ما حدث إنه طلع بها 

 

وبعد الإقلاع مباشرة هبت رياح شديدة نوعا ما أدت إلى اقتراب الطائرة  بجوار مانع و أيضا حدث هبوط للطائرة بعد أن كُسرت المروحة الخلفية و سقطت الطائرة على ظهرها و انفصل الجزء الأمامي وبه طاقم الطائرة و الذي احتراق مع باقي الطائرة

و للرد على الشائعات الغريبة أقول بالعقل ، كيف يَقبل أو يوافق طاقم الطائرة علي اغتيال الفريق أحمد بدوي و هم بالطائرة نفسها

القوات المسلحة والقيادات السياسية لا يمكن أنً تقوم باغتيال أحمد بدوي و أحب أن أنوه لأمر هام

مهمتي هنا الآن أن أتحدث عن حقائق و أرد علي شائعات مع العلم أن أحد طياري طاقم القيادة اسمه عبد الناصر تحدث معي وكذب هذه الإشاعات تماما لذا كل فترة  أحبذ أن اكتب و أرد على هذه الشائعات لأن القوات المسلحة والقيادات لا تغتال أبناءها

 

  • السؤال الخامس:

 

فخامة اللواء أبو بكر كما علمنا أن سيادتكم قمتم بطلعات جوية مع الرئيس الأسبق محمد حسني مبارك و بالتأكيد كانت تدور بينكم حوارات و أحاديث هل تذكر لنا منها شيء، بداية حدثنا عن شخصية الرئيس مبارك و ما أهم شيء تذكره من حديث دار بينكم ؟

 

ج/

 

ما أود  أن أقوله عنه برغم أني لست مسئول عن الإدلاء بأي معلومات لكن أكتب و أتحدث لأني مصري محب لبلادي و أكتب ما شاهدته وسمعته حتى يستفاد  الجميع.

 

بداية مبارك شخصية إنسانيه محترمة جدا و هادى الأعصاب و قائد حقيقي بمعنى الكلمة و كانت أخلاقه عالية و مهذب عكس ما تداول في الأعلام و كل ما نسب إليه غير حقيقي و أنا لم أرى منه شيء غير سليم و كل الشائعات التي قيلت في حقه كذب.

 

بصرف النظر عن مدة الحكم أو موضوع التوريث أو غيره أنا أتحدث عن شخص و أسلوب الرئيس بالإضافة إنه لم يكن عميل أو خائن أو سرق البلاد كما رُوج لهذه الإشاعات .و صدقي هذا إن مصر لم يأتِ بها رئيسا خائنا أو عميلا لكن لكل رئيس ظروفه و أوضاعه.

 

 أما عن أحاديثي معه أذكر منها أكثر من واقعة سوف نستعرض منها البعض و المرات المقبلة بعضا آخر ...

كنت في طلعة  جوية خلال  مؤتمر القمة الإفريقية في نيجيريا في منتصف الثمانينات ومدة الرحلة ٨ ساعات وكان مبارك أحد الرؤساء المدعوين في القمة

بعد انتهاء المؤتمر وخلال عودة الوفد المصري جاء مبارك إلي كابينة القيادة وتحدث معنا لمده ٣ ساعات تقريبا برغم أننا كنا نتحاشى أن  يستمر معنا في الجلوس لأننا كنا مدخنين وهو غير مدخن

سألنا ما رأينا في نيجيريا وهي بلد إفريقي وكان المؤتمر حوالي ٣ أيام فكان الرد نتمنى أن تكون مصر في مستوي نيجيريا " نظافة،  وطرق، وتقدم" فما كان منه سوى الرد قائلا :

وهل أنا قصرت ولم أعمل خدمات لمصر و دار  حديث غاية في الأهمية علمت منه الكثير وبرغم الفساد الذي انتشر و الذي أدى فيما بعد للثورة عليه لكن علمت من الحديث الكثير الذي  لابد أن نواجه به أنفسنا اليوم كي تتقدم البلاد و لنعلم أن تقدم البلاد ليس مسئول عنه الرئيس فقط بل الشعب أيضا .

لقد قال سألني مبارك سؤالا موجه لي شخصيا

" كيف كنت تذهب للمطار ؟ و كيف كنت تتحدث بتليفون المنزل وكيف كان حال الشوارع المصرية و وجود الصرف والمجاري  و وجود  طرق المشاة هل كان بمصر قري سياحية ؟ هل كان يوجد فاكس وتلكس كما كان بفترته؟ "

 

في سنوات حكم السادات و مبارك شاهدت و سمعت عن حوادث إرهاب و محاولة اغتيال شخصيات لكن ما أزعجني حادث الأقصر عام 1997 و شاهدت الرئيس مبارك يتحدث مع وزير الخارجية بعنف و قال له:

" أنت هديت و دمرت اللي أنا  عملته يا حسن ...أنا بنيت قرى سياحية و أنت دمرت السياحة "

هذا الوضع أغضب مبارك جدا و تعهد بالقضاء عليه بكل وسيلة . أنا لا  أدافع عن  مبارك لكن أُظهر الحقائق فقط.

و الحقيقة أن خلال طيراني مع السادات و مبارك كنت اعتقد أن منصب الرئيس راحة و جاه  و سفريات لكن اعتقادي كان خطاء

لقد كان حديث مبارك معنا خلال مؤتمر القمة اظهر لنا أن الرئاسة ليست وجاهة بل تكليف و حياة الرئيس الأسرية يفقدها لأنه لا يتمتع بالحرية و الأمان و في كل دقيقة متوقع إرهاب و اغتيال

كلامي لمن يعتقد أن مكان الرئيس سعادة و هناء

للأسف كانت حياة الرؤساء يحوم حولها الكثير من المنافقين.

 

السؤال السادس:

الشائعات و الرؤساء ...للأسف شخصية الرئيس مهمة جدا و جاذبة للحديث و القيل و القال . ما أبشع إشاعة سمعتها و هل كانت حقيقة أم كذب ؟

 

ليس هناك أكثر من الرؤساء توجه في حقهم الكثير من الشائعات و أذكر منها شائعة الرئيس مبارك و زواجه من إحدى الفنانات وهذا غير صحيح بالمرة

سمعت مرة مبارك يضحك حين قيل له أنه متزوج من أخرى و أجمل تعليق قاله أبو غزاله حين أشيع أن الرئيس تزوج كان رده " اللي يعملها مرة مش ممكن يعملها تاني "

السؤال السابع :

ما هي أحلامك التي تطلع لتحقيقها بعد ؟

ج/  

الحمد لله قضيت حياتي بصوره جميله حققت حلمي كطيار برغم أني كنت أريد الخدمة في البحرية، لكن وجدت أن الله اختار الأنسب لي

 وكنت أظن أني وزملاء حرب ٦ أكتوبر  أننا خدمنا مصر بصورة 

عظيمة لكن أخواني وتلاميذي اليوم في الحرب الدائرة الآن على الإرهاب أثبتوا أنهم يحاربون عدو غادر وشرس يعيش بيننا و هم أيضا جنود مصر البواسل و حربهم أقوى بكل جدارة 

 

إنما يسعني أن أقول أنه مازال لي حلمان أريد تحقيقهما  أما  الحلم  الأول قدمت فكره لحل مشاكل البطالة والشباب لبعض من القيادة السياسية خلال حكم مبارك لم تتحقق

والحلم الثاني حول  تقديم دراسة أخري بها بعض النقاط التي تخدم أيضا مصر لكن لا يسع وقت المسئولين لقراءتها و تحقيقها 

 

  • السؤال الثامن :

أعرف أن لدى سيادتك رأي و رسالة عاجلة للرئيس السيسي ما هما ؟

 

أولا بالنسبة لرأيي دون مجاملة و أنا وصلت من العمر و الخبرة ما لا يسمح لي بذلك و أقول الحقيقة أن الله أهدانا رئيس وطني أتمني أن يساعده الشعب لتحقيق تقدم مصر و ما

أقترح به للرئيس أن لا يحتفظ بمن حوله إلا مدة معينه ولا يستمرًوا معه فترة طويلة ... أوجه له وليس نفاق

 

أنت رئيس وطني أرسلك الله في الوقت المناسب لتنقذ مصر من مصيبة الإخوان لكن

لا تثق بمدح من حولك ولا تجعلهم يستمروا كثيرا و أتمنى لو الرئيس يعيد قانون من أين لك هذا !

هناك أشياء لابد أن يتم الدعوة لها مثل غزو صحراء سيناء والغربية وتملك الشباب للأرض وبمشاركه البنوك ويوجد هناك كل عناصر النجاح 

هناك سيجد الشباب الذي يعاني من البطالة ، كي لا يذهبون للإرهاب و الأفعال المسيئة للبلاد.

أطالب بقوة المؤبد وبصوره علنية وأحكام سريعة لكل مسئول فاسد حتى لا يتكرر ذلك.

 

و أحب أن أشير إلى شيء مهم إن  الرئيس مبارك لم يكن السبب في كثير من المشاكل التي أدت للثورة عليه  لكن من حوله هم من سببوا المشكلة وسوف نوضح في هذه الأمور لاحقا

 

أما ما وجدته من أشياء غير مرضيه خلال مدة عملي فهي مهمة و بكل أسف مازلت موجودة أدعوا الرئيس السيسي لأخذ الحيطة منها.

مثلا

الملحق التجاري المصري في كل دول العالم خصوصا إفريقيا غير نشيط لإيجاد فرص تصدير وأعمال مصرية

 

الإعلام لا يتحدث  للداخل بصورة مرضيه عما نقابله من مؤامرات أما الإعلام الخارجي لشرح ما نقابله من إرهاب ضعيف و لابد أن يكون بلغات العالم

كذلك الخارجي أتمني أن نتحدث أكثر و هذا ما وجدت أنك تقومي به من خلال كاسل جورنال التي تقوم بعمل وطني . فهذه بداية طيبة نستغلها الاستغلال الأمثل.

 

التربية والتعليم و ملف الإجازة الصيفي الطويل و هنا أقترح أن الأجازة لا تزيد عن  شهر واحد والباقي يوجه الطلاب لتقديم المساعدة

في الكثير من المهام الوطنية كالمساعدة الاجتماعية لإنضاج  الوطنية

و أطالب بإعادة مادة التربية الوطنية كذلك 

في النهاية المشكلة لم تكن يوما في شخص الرئيس أيا كان الرئيس جمال عبد الناصر أو محمد أنور السادات أو محمد حسني مبارك أو الرئيس عبد الفتاح السيسي، المشكلة في البعض من الشعب من يلقي المسئولية كاملة على الرئيس و الحياة لا تتقدم إلا بالشعوب و القيادة معا أيضا يجب أن يوجد  الردع الكافي لمن يخطئ!

Rate this item
(1 Vote)

من نحن

كاسل جورنال  صوت الانسان الحر والأولى المتخصصة في الاعلام الدبلوماسي والثقافي والعلمي

كاسل جورنال  جريدة دولية إلكترونية يومية  حاصلة على الترخيص الدولي من قبل المملكة المتحدة برقم  10675 ومعتمدة من قبل السفارة المصرية بلندن ، مالكتها دكتورة عبير المعداوي 

حاصلة على جميع تصاريح المزاولة للعمل الصحفي  بكل دول العالم  والهيئات والمنظمات الدولية والعالمية والحكومية والمحلية والحقوقية

كاسل جورنال  تصدر بعدد من اللغات والطبعات المستقلة على المستوى الالكتروني  كما يلي ؛ 

كاسل جورنال العربية ’كاسل جورنال الإنجليزية ’كاسل جورنال الروسية ’كاسل جورنال الصينية